职业摩托车队借助3D打印技术赢得比赛优势

 行业新闻     |      2021-06-13 01:20
本文摘要:假如您接听了上月在巴萨罗那举办的MotoGPFIMCEV摩托车欧洲锦标赛得话,您有可能早就注意获奖摩托车之一的车身设计上具备三维打印机知名品牌雷尼绍(Renishaw)的标示。行吧,假如您要想告知三维打印机技术性这种让人心潮澎湃的摩托车生产制造否有关系得话,那麼回答是认可的。 例如Moto2的TransFIORmers车队,就在与荷兰金属材料三维打印机企业I三维Concept协作,打造自身的赛事摩托车。

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假如您接听了上月在巴萨罗那举办的MotoGPFIMCEV摩托车欧洲锦标赛得话,您有可能早就注意获奖摩托车之一的车身设计上具备三维打印机知名品牌雷尼绍(Renishaw)的标示。行吧,假如您要想告知三维打印机技术性这种让人心潮澎湃的摩托车生产制造否有关系得话,那麼回答是认可的。

例如Moto2的TransFIORmers车队,就在与荷兰金属材料三维打印机企业I三维Concept协作,打造自身的赛事摩托车。  这儿稍为解读一下MotoGP,它是一项开创于1949年的国际性摩托车比赛,从二零零二年刚开始,国际性摩托车协会(FIM)将最高级的GP500及其全部比赛的名字都改成MotoGP。

MotoGP常用跑车所有特别制作,固执速率和偏重于观赏价值,因而比赛车队能够依据回绝自定自身的跑车以获得仅次的性能。  TransFIORmers车队来源于荷兰Perigueux,由前250cc世界大赛赛车手ChristianBoudinot领导干部。现阶段该车队早就将三维打印机的部件带到其摩托车设计方案以期待获得核心竞争力。

例如,来源于荷兰摩托车室内设计师ClaudeFior艺术创意的前悬架设计方案便是三维打印机的,这类设计方案别具一格地阻隔了调向力,本质上,这防止了刹车踏板低空飞行的难题,并允许摩托车在一侧刹车踏板,随后迅速加速。  据了解,尽早三维打印机技术性促使研发部门能够开创一个自定设计方案的刚度前叉挂系统软件该系统软件与携带2个叉骨部件的摩托车汽车底盘相互之间独立国家,另外显著降低了部件的净重,提升了其构造和性能。

I三维Concept企业用以自身的雷尼绍AM250三维打印机的生产制造出拥有这种部件。  为了更好地提高摩托车的总体性能,降低位于减振器后边的全部部件的净重是尤为重要的。TransFIORmers企业的技术工程师Jr?meAldeguer解读讲到。

没能提升的部件净重很有可能会对震动、制动系统和加速造成有益危害,因此 减肥瘦身是大家优先选择要充分考虑的。


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